幾個常（cháng）見的電子汽車衡故障和解決方法

[發布（bù）日期：2019-10-15 14:41:39]　點擊：8983

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　　電子（zǐ）汽車衡故障定位
　　通常我們將電（diàn）子汽車（chē）衡大致分成三（sān）部分：稱重顯示儀表、秤台、傳感器。當出現（xiàn）故（gù）障（zhàng）的時候，首先（xiān）要以（yǐ）下方（fāng）法找到產（chǎn）生（shēng）故障的原因（yīn）。
　　采用先機（jī）械，後電氣;先稱重顯示儀表，後其它;先傳感器，後接線盒原（yuán）理（lǐ）按（àn）步進行定位。
　　通過（guò）模擬器來定位(這種方法比較簡單)，先解脫傳（chuán）感器輸入（rù）端插頭，插（chā）入模擬器插頭，接通電源，觀察稱重顯示儀表（biǎo）工作狀態，如正常，說明故障在（zài）秤台、傳感器，如不正常。說（shuō）明故障在稱重顯示儀表。在確定稱（chēng）重顯（xiǎn）示儀表及（jí）秤台處於良好（hǎo）狀態（tài）時，可初步倒斷傳感（gǎn）器出現故（gù）障。
　　根據（jù）個人經驗（yàn）按照先外後內、先簡後繁、先易後難的原則采取排除（chú）法定位。
　　電子（zǐ）汽車衡常見故障
　　稱（chēng）重顯示儀表故障。稱重顯示儀（yí）表通過（guò）測量傳感器的變化〔電壓或電流)，測（cè）量出秤台上重（chóng）物的重量，一般由模擬電路和（hé）數字電路兩部（bù）分構成，常見以（yǐ）下兩種（zhǒng）故障。
　　接觸不良：由於稱重顯（xiǎn）示儀（yí）表運輸、使用中（zhōng）產生振動（dòng）引（yǐn）起的插（chā）件（jiàn）鬆動，一般表現為：“無顯示”、“顯示缺位缺（quē）段”等狀況。
　　自（zì）身故障：排除以上，就是稱重顯示儀（yí）表本身電路（lù）元件故障，多（duō）數原（yuán）因（yīn）是在出廠前未（wèi）進行老化試驗（yàn）導（dǎo）致（zhì）。
　　通常，對於稱重（chóng）顯示儀（yí）表故障，我們必須通知生（shēng）產廠家專門（mén）的維修人員進（jìn）行維修（xiū），如（rú）遇（yù）緊急，也可以自（zì）己更換（huàn）主板，後（hòu）報請檢定部門，經檢定合格後才能投人使用。
　　稱台故障。稱台作為電子（zǐ）汽車衡的主要承載部件（jiàn），負責與傳（chuán）力機構物體的（de）重量（liàng）準確地傳給傳（chuán）感（gǎn）器。故障一般出現在接線（xiàn）盒與（yǔ）限位裝置（zhì）上（shàng）。

　　由於外（wài）部因素，造成接線（xiàn）盒內部產生水氣（qì）。

　　接線盒內部線路短路。
　　限（xiàn）位裝置的間隙不當，偏大或偏小、
　　傳感器故障。傳感器介於秤台和基礎（chǔ）之間，其作用是將被（bèi）稱物的重量轉換（huàn）為相應的（de）電信號，通過接線盒信號把信號輸出至稱重顯示稱（chēng）重顯示儀表進行稱（chēng）量。一般電子汽車衡並聯使用（yòng）
　　4-8隻傳感器，其誤（wù）差一般在0.02%FS以下（xià），它的損壞多數由於：超量（liàng）稱載、操作使用不當或（huò）是傳（chuán）感器內部質（zhì）量（liàng）問題。
　　通常受損（sǔn）傳感器（qì）會（huì）出（chū）現：零點和稱（chēng）量的漂（piāo）移;係統開機後顯示過載或（huò）負載值;係（xì）統線性度差等現象。
　　其它故障由（yóu）於引發電（diàn）子汽車（chē）衡故障的原因很多（duō），在（zài）實際修理工作中，除以上（shàng）三種主要常見故障（zhàng）外（wài），我們還要通過（guò）多種手（shǒu）段、方法逐一（yī）排除以下幾種其它小做障，以便排除（chú）準確定位。
　　由（yóu）於長時間使用，自然出（chū）現的（de）示值（zhí）誤差。
　　因其使（shǐ）用環境（jìng）惡劣，在潮濕的天氣下，進入稱重顯示（shì）儀（yí）表內部的雜物導電，造（zào）成元器件或線路故障（zhàng）。
　　由（yóu）於不可（kě）抗拒的因素（雷電、磁場（chǎng）等外力)導（dǎo）致電子汽車衡受損。主要屬雷電的（de）破壞為常見，雷電通常有直擊雷和感應雷之分，傳（chuán）感器（qì）、接（jiē）線盒多（duō）數遭直擊雷破壞（huài），稱重稱（chēng）重（chóng）顯（xiǎn）示儀表（biǎo）多數遭感應（yīng）雷破壞（huài）。
　　電子（zǐ）汽車衡（héng）常見故障的排除方（fāng）法
　　在處理（lǐ）汽車（chē）衡故障時，我們可采（cǎi）用（yòng）如下方祛，詳細（xì）檢查，迅速、準確地將（jiāng）故（gù）障排除。
　　排除（chú）稱重顯示儀表故障（zhàng）
　　重新插好或焊接接觸不良的（de）電子器件（jiàn），減少稱重顯示儀表在運輸和使用中振動的發（fā）生。
　　在購置稱重顯示儀表時（shí），應選購質量、信譽都比較好（hǎo）的廠商（shāng）。
　　排（pái）除（chú）稱台故障
　　用酒精擦洗接線盒（hé）內部水氣，然後用（yòng）吹風機將其吹幹（gàn），使（shǐ）線（xiàn）盒內（nèi）始終保持幹淨清潔。
　　檢查屏蔽線（xiàn）與其（qí）它各線和秤台的電阻有無短路;檢查各導線與地線（xiàn）有無泄漏和短路，如發現短路，則更（gèng）換（huàn）線（xiàn）路（lù）。

　　將其限位裝置的（de）限位間隙調整在(2-3)mm左右為宜。

　　排除（chú）傳感（gǎn）器故障
　　在接線盒內用萬（wàn）用表（biǎo）檢查正激勵(+EX)和負激勵(-EX)間的電阻（zǔ）值是否在400奧姆（mǔ）/N左（zuǒ）右（yòu）;用（yòng）萬（wàn）用（yòng）表測量總輸出端的（de）正輸出(+Si)和（hé）負值出（chū）(-Si)之間的電（diàn）阻值是否在2500奧姆/K左右，逐
　　個進行（háng）排查，直至（zhì）查找出受（shòu）損傳感器（qì）。
　　如以上沒查找到（dào）受損傳感器，也可將1/10全秤量矽碼依次（cì）放在秤台（tái）各個傳感器角上，觀（guān）察示（shì）值與標準（zhǔn）值之間的誤差（chà）判定傳感器好壞。
　　傳感（gǎn）器作為電子（zǐ）汽車衡的核心部件，其價格比較昂貴（guì），一定在仔細（xì）排除其它（tā）故障後（hòu），再做判斷、進行（háng）更換，更（gèng）換、購買時應優先考廠（chǎng）家的質量（liàng）與（yǔ）信譽。
　　其它（tā）故障
　　當電子汽車衡（héng）出（chū）現（xiàn）示值誤差（chà）時（shí），需計量部門檢定人員通過調（diào）整接線（xiàn）盒內的偏載（zǎi）調整裝置（zhì）來重新進行檢定。
　　利用高強度（dù）度、抗老化橡膠密封條加強電子汽（qì）車衡的（de）防（fáng）塵（chén）、防潮、防水處理工作。
　　在秤體附近（jìn）安（ān）裝避雷針（zhēn）、接閃器等避（bì）雷（léi）裝置（zhì）;為（wéi）稱重顯示儀（yí）表加裝保護器、空開等保護裝置措施，使稱（chēng）重稱重（chóng）顯示儀表的接地線（xiàn）與接地樁相連，並保證稱重顯（xiǎn）示儀（yí）表的電源線（xiàn）帶（dài）屏（píng）蔽層;為
　　每個傳感（gǎn）器和（hé）接線盒安裝接地線，使其（qí）與（yǔ）秤體連通，再與接地樁（zhuāng）連接（jiē）形（xíng）成接地網;雷雨天（tiān）氣（qì），拔掉電（diàn）子汽車衡的電（diàn）源（yuán）插頭。
　　檢查秤台是否因長時間（jiān）使用有石子等（děng）異物頂住承重台，導（dǎo）致傳感器（qì）產（chǎn）生（shēng）偏差。若是安裝電子汽車（chē）衡，還應提前做好防稱重（chóng）誤差，提高設備的精度，選（xuǎn）用接（jiē）近（jìn）該汽車衡稱量的車輛（liàng）多次通過秤台，使秤台各部位的（de）殘餘應力釋放（fàng）出來，避免側向（xiàng）受（shòu）力，影響稱重數（shù）值的準確性。
　　做好定期、不定期的設備運行（háng）管理工作，建立詳細檢查記錄（lù），對各（gè）地線（xiàn）連接點多檢查、早發（fā）現（xiàn）、快（kuài）處理，確保電子汽車衡正（zhèng）常工作。
　　結束語：以上隻是工作（zuò）中出現（xiàn）的常見（jiàn）故障，然而實際工作中故障現象多種（zhǒng）多樣，這（zhè）就需要我們按照定位、分析（xī）、解決的步驟透過現（xiàn）象看（kàn）本質（zhì），根據實際情況歸納分（fèn）析。不斷（duàn）的積累經驗，努力提高自身技（jì）術素質，在保（bǎo）證貿易結算的秤量精度要求的條件下，提高（gāo）檢（jiǎn）定、維修（xiū）的（de）工作效率。